"Тридцать первого декабря "Василий Головнин" покинет Буэнос-Айрес и возьмет курс на первую аргентинскую станцию "Дженерал Белграно" - одну из самых южных в Антарктиде. На пути к этой станции большие ледовые поля и айсберги, поэтому "Василию Головнину" будет помогать российский ледокол "Капитан Драницын", также зафрахтованный властями Аргентины. Всего за время экспедиции, которая ориентировочно продлится около ста дней, экипаж российского дизель-электрохода доставит грузы на шесть аргентинских станций", - уточнила собеседница агентства.

По ее словам, многие аргентинские станции в Антарктиде не имеют своих причалов, поэтому все грузы с палубы "Василия Головнина" на Южный Полюс доставят экипажи российских вертолетов. На борту дизель-электрохода - взлетно-посадочная площадка и два вертолета КА-32.

"Это уже вторая экспедиция "Василия Головнина" по доставке грузов на аргентинские антарктические станции. Первая началась в январе, а завершилась весной 2008 года. Уникальность экспедиции заключалась в том, что непосредственно к станциям подойти нельзя, и поэтому практически все грузовые операции велись с помощью российского вертолета КА-32", - сказала Шарова.

Пресс-секретарь отметила, что по итогам прошлой экспедиции правительство, военные и ученые Аргентины остались довольны работой экипажа "Василия Головнина". Особое восхищение вызвал высокий профессионализм моряков ДВМП.

"Дальневосточное морское пароходство имеет большой опыт работы в полярных широтах. Более 50 лет экипажи судов ДВМП доставляют грузы в Антарктиду и Арктику для научных станций России, США, Великобритании, Австралии, Аргентины. В уходящем году теплоход усиленного ледового класса "Амдерма" доставил в Антарктиду на станцию "Халли" экспедицию английских полярников, а также топливо, продукты питания, жилые и исследовательские сборные модули ", - пояснила Шарова.