Этот автомобиль доказывает, что безопасность и функциональный дизайн тоже могут доставлять удовольствие.

Следующая после XC90, модель XC60 в ряду Volvo призвана заложить новую концепцию для автомобилей шведской фирмы – сочетать качества шоссейных автомобилей с внедорожниками.

Схожий по размеру с Land Rover FREELANDER, этот автомобиль призван стать ударной силой компании в этом быстрорастущем сегменте рынка, расширив модельную линейку новинок вместе с C30 и V50.

Volvo XC60.

 К чести инженеров следует сказать, что окончательный вариант сохранил черты захватывающего дизайна представленного два года назад концепта, а значит, недостатка заинтересованных взглядов в сторону новинки не будет. В этом испытатели смогли убедиться, взяв для теста полноприводную модель с 3-литровым турбированным бензиновым двигателем под капотом и автоматической адаптивной трансмиссией.

Окрашенный в светло-зеленый цвет автомобиль намекает на свой склонный к приключениям характер, а динамичный силуэт с низким носом и разведенными по углам кузова колеса красноречиво говорят о спортивных наклонностях.

Эта тема продолжается и внутри. Смелое сочетание тонов обивки, низкая посадка водителя и «пухлая» баранка рулевого колеса, новый Volvo обладает всеми отличительными чертами «автомобиля-для-водителя». Как мы и ожидали от машины этой фирмы, передние сиденья очень удобные для посадки, удобство для головы и ног тоже заслуживает похвалы.

Volvo XC60.

 Для задних пассажиров тоже достаточно комфорта, и обзор с этих сидений достойный благодаря посадки по принципу кресел трибуны стадиона: задние установлены выше передних.

Поворачиваем ключ зажигания и заводим шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 2953 куб. см. На нашем автомобиле в паре с автоматической КПП он выдает впечатляющие 282 л. с.  и 400 Нм крутящего момента. Это обеспечивает ему разгон до «сотни» за 7,5 секунд – пожалуй, самый быстрый в классе. Он резвее 3,2-лирового Freelander почти на секунду!

Volvo XC60.

 Однако, выигрывая в спринте, он теряет в управляемости. Да, езда весьма ровная, но не такая «гладкая», как в том же Freelander. И рулевое управление не отличается точностью и наполненностью последнего. Хотя на педали газа и тормоза автомобиль реагирует более чем адекватно, мы бы лучше посоветовали вам выбрать FREELANDER или Audi Q5. И это вовсе не означает, что XC60 им не конкурент, отнюдь. Со своими удобными сиденьями и удачным салоном он замечательно подойдет для продолжительных поездок с комфортом.

Volvo XC60.

 Вы не можете не спросить о практичности этого автомобиля. Благодаря удачной трансформации салона места для багажа в нем не меньше, чем в 7-местном XC90. И еще одно важное преимущество автомобиля: его невысокий расход топлива и экологичность. Эмиссия CO2 мощного бензинового двигателя не превышает 284 г/км.

Итого: в активе XC60 прекрасный внешний вид, безопасность и комфорт. Но он может показаться некоторым великоватым и грузноватым.

КОМПЛЕКТАЦИИ

ХС 60 комплектуется двумя видами двигателей. Помимо описанного трехлитрового появится дизель 2,4 л мощностью 163 л. с. стандарта «Евро-5» Последний предложат как с 6-ступенчатым «автоматом», так и с 6-ступенчатой «ручкой». В стандартной комплектации XC60 оборудован климат-контролем, CD stereo, электроприводом стекол и зеркал, спутниковой навигацией, кожаной обивкой, легкосплавными дисками размером 17 или 18 дюймов (19-дюймовые – опция).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКЕРИСТИКИ

Объем двигателя (см3) /мощность (л. с.) 2953/285

Трансмиссия... 6-ступенчатая автоматическая

Привод… АWD

Максимальная скорость, км/ч 225

Эмиссия CO2, г/км 284

Конкуренты: Audi Q5, Land Rover FREELANDER.

Источник: autoexpress.co.uk. Фото: Auto Bild.