Утилизационный сбор сейчас уплачивается при импорте и новых,
и подержанных машин, однако работающие в России автопроизводители могут
взамен предоставить властям гарантию безопасной утилизации транспортного
средства в будущем. Это различие неоднократно вызывало озабоченность
представителей ЕС, и в конце февраля Минэкономразвития объявило, что
российские производители будут вносить такие же платежи, что
и иностранцы. Однако пока законы не изменены. По словам главы МЭР Андрея
Белоусова, правительство планирует выровнять условия утилизационного
сбора для российских и иностранных автопроизводителей в середине года.

"На декабрьском саммите РФ — ЕС было заявлено о готовности
распространить сбор на равных условиях — и на импортируемые, и на
отечественные автомобили. Есть некие планы снижения конкретных ставок
где-то летом этого года, это наше решение, правительство работает
по этой проблематике… Надеюсь, что мы сможем зафиксировать определенное
продвижение по этому вопросу", — сказал источник.

Вместе с тем он выразил сомнение, что детали этого вопроса будут обсуждаться на уровне глав делегаций.

"Конкретно проценты и сроки — такие детали не совсем целесообразно
на уровень председателя правительства и соответственно еврокомиссаров,
поскольку эксперты, министры — Мантуров (Минпромторг), Белоусов —
находятся в постоянном контакте с европейскими партнерами", — сказал
собеседник агентства.

На прошлой неделе источник в ЕС, знакомый с ситуацией, заявил, что Евросоюз может подать в суд Всемирной торговой организации
на Россию, если она не изменит эту ситуацию со сбором. При этом
собеседник агентства выразил надежду на обсуждение этого вопроса
на встречах еврокомиссаров и их российских коллег в Москве 21-22 марта. В
свою очередь постпред России при Евросоюзе Владимир Чижов заявил, что
проблема будет урегулирована без суда ВТО. По его словам,
соответствующие изменения в законодательные акты будут внесены, и вопрос
будет окончательно исчерпан.