На смену самолетам и поездам придут Вакуумные транспортные трубы
(Evacuated Tube Transport - ETT), которые будут безопаснее, дешевле и
тише своих предшественников, утверждают разработчики.
Систему скоростного транспорта будущего разрабатывает компания Evacuated Tube Transport Technologies
(ET3). Ее владелец, изобретатель из Флориды Дэрил Остер, еще в начале
девяностых годов придумал название и концепцию этой технологии, а в 1997
году даже получил на нее патент.
Как полагает Остер, перемещаясь по вакуумным трубам, шестиместные
капсулы весом всего 183 кг смогут достигать феноменальной скорости -
6500 км/ч, используя при этом гораздо меньше энергии, чем традиционные
средства транспортировки, пишет newsru.com со ссылкой на The Daily Mail.
Это позволит пассажирам добраться из Нью-Йорка в Лос-Анджелес всего за
45 минут, из Нью-Йорка в Пекин - за два часа, а кругосветное путешествие
совершать за шесть часов.
 
Кроме того, предусматривается, что кроме общественного транспорта будет
работать и система Персонального скоростного перемещения (Personal Rapid
Transit), что будет являться аналогом личного автомобиля. Для этого
будут созданы небольшие капсулы размером с машину.
Разработчики ЕТТ утверждают, что помимо скорости и гораздо меньшей по
сравнению с электромобилями и поездами затраты энергии - что достигается
за счет отсутствия воздуха и сопротивления качению - одним из
преимуществ Вакуумных транспортных труб будет их дешевизна.
Строительство такой "магистрали", по их уверениям, составит лишь 1/4
стоимости автодорог или 1/10 стоимости высокоскоростных железных дорог.
При этом, как пишет МЕМБРАНА.ру,
особый интерес задумка Остера вызвала в Китае. Еще в 2001 году патентом
на ETT заинтересовался доктор Чжан Яопин из Юго-Западного университета
Цзяотуна. Он написал Остеру письмо, и в 2002 году американец приехал в
Китай и познакомился с ученым лично, а также помог Яопину запустить
исследования по ETT. Кроме того, ему удалось заинтересовать еще
несколько ученых из разных китайских институтов и университетов, к
которым после присоединились и японские специалисты.
В 2010 году появилась информация, что работа над китайским вариантом ETT
идёт полным ходом. А к 2013 году Яопин и его коллеги намерены создать
небольшую модель вакуумного поезда, рассчитанную на достижение скорости
600-1000 км/ч, и в последующие годы - уже более крупную систему, в
которой транспорт будет достигать 500-600 км/ч.
|
