Сегодня Верховный суд США начнет рассмотрение дела, которое может стать важнейшим прецедентом для американского авторынка.

Как пишет autorambler.ru со ссылкой на  сообщение Bloomberg, речь идет о судебном иске, поданном против компании Mazda в связи со смертью женщины в ДТП. В материалах дела сообщается, что 32-летняя Танн Уильямсон погибла в аварии в 2002 году. В момент столкновения она находилась на заднем сидении минивэна Mazda MPV 1993 года выпуска, которое, согласно стандартам тех лет, было оборудовано лишь двухточечным ремнем безопасности. При ударе ремень врезался в тело женщины, нанеся серьезные внутренние повреждения, от которых она скончалась. Семья Уильямсон требует от Верховного суда обязать всех автопроизводителей, чья продукция представлена на территории США, в обязательном порядке оснастить свои автомобили последними версиями средств безопасности вне зависимости от года выпуска транспортных средств.

  От ремня безопасности умирают или травмируют себя много  людей, но почему то про это не говорят, а говорят только то, что "обязательно"(заставляют), "запрещено"(ограничивают).

  Кем, спрашивается?  лица, которые принимают законы некогда не застегивающие ремень и более того, нарушая закон используют свои привилегий. В место показательного образца законопослушного гражданина.
Иной раз, со скоростью 20 км. в час. ремень может помешать а не спасать.
Возникает вопрос, кому нужны данные законы и для чего такие ограничение в правах граждан?

Эксперты считают, что вердикт по этому делу может оказать важнейшее влияние на автомобильный бизнес в США, поскольку решение в пользу истцов вызовет многомиллиардные расходы на переоборудование автомобилей. Позицию Mazda защищает и автогигант Toyota, столкнувшийся с более чем 300 исками в рамках нашумевшего «дела о педали газа».