Американская марка Detroit Electric, под которой электромобили
выпускались еще с 1907 по 1939 г., была возрождена в 2008-м и сейчас
компания показала первый автомобиль в своей новейшей истории. Им
предсказуемо снова стала модель без двигателя внутреннего сгорания,
которую сам производитель называет самым быстрым серийным
электромобилем. Об этом пишет Сnews.

Родстер Detroit Electric SP:01 разгоняется до 100 км/ч всего за
3,7 секунды, максимальная скорость ограничена 249 км/ч. Ввесит купе 1,07
тонны. При 225 Нм крутящего момента мотор развивает мощность в 203 л.с.
Он работает на литий-полимерных аккумуляторных батареях емкостью 37
кВтч, заряд которых позволяет проехать 305 км. Полная зарядка от бытовой
сети занимает 10,7 часа, а при использовании фирменного устройства 360
Powerback на этот процесс уходит около 4,3 часа.

SP:01 с карбоновым кузовом построен на алюминиевом шасси и имеет
внешние сходства со спорткаром Lotus Exige, хотя Detroit Electric не
подтверждает использование этой платформы. Зато известно, что конкурент
Tesla Roadster взял за основу модель Lotus Elise. При этом первый
автомобиль калифорнийской фирмы Tesla Motors тратит на разгон до «сотни»
также менее четырех секунд. Для сравнения электрический трицикл Epic EV
TORQ Roadster с 0 до 100 км/ч разгоняется за 4 секунды, седан Tesla
Model S - уже за 5,4 секунды.

Новый спортивный автомобиль Detroit Electric оснащается
4-ступенчатой коробкой передач, опционально будет доступна и
5-ступенчетая трансмиссия. В базовой комплектации предусмотрены системы
стабилизации и рекуперации (возвращения в рабочий цикл) кинетической
энергии при торможении, ABS, тормоза Brembo и мультимедийная система
SAMI с возможностью интеграции смартфона. На экран мобильного устройства
можно выводить процесс зарядки автомобильных аккумуляторов.

Под исторической маркой Detroit Electrics выпущен элеткрородстер, разгоняющийся до 100 км\ч за 3,7 сек.

Стоимость SP:01 будет начинаться от $135 тыс. В эту сумму входит
трехлетняя гарантия на машину (или 48 тыс. км.) и пятилетняя — на
батарею (или 80 тыс. км.). Продажи родстера стартуют в конце августа
2013 г. Detroit Electric планирует выпустить 999 экземпляров этого
автомобиля, который, как утверждает производитель, положит начало целому
семейству электрокаров под брендом Detroit Electric. К концу 2014 г.
компания рассчитывает выпустить еще две спортивные модели с
электрическими агрегатами.

Начальная цена Tesla Roadster, который прекратили выпускать в
2012 г., составляла $109 тыс. Запас хода калифорнийского автомобиля
больше, чем у конкурентов из Детройта и почти достигает 400 км. Полная
зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа. Сейчас Tesla готовит второе
поколение флагманских родстеров. Технические параметры новинки не
называются, но разработчики обещают создать электрокар не хуже
предшественника. Предполагается, что обновленный Tesla Roadster выйдет
на рынок только через пять лет.