Toyota Corolla нового поколения. Фото Toyota

Компания
Toyota официально представила седан Corolla нового поколения для
североамериканского рынка. Дизайн новинки выдержан в стилистике моделей
Avalon и RAV4, а также концепт-кара Corolla Furia, который дебютировал в январе на автосалоне в Детройте.

 

Габаритная
длина новой «Короллы» составляет 4639 миллиметров (4650 миллиметров для
версии S), ширина – 1776 миллиметров, высота – 1455 миллиметров. Таким
образом, новинка стала на 99 миллиметров длиннее, на 16 миллиметров шире
и на 10 миллиметров ниже предшественника. Колесная база четырехдверки
равна 2700 миллиметрам, что на 100 миллиметров больше, по сравнению с
моделью прошлого поколения. Об этом пишет Motor.

Toyota Corolla S

Седан
Toyota Corolla нового поколения будет доступен с двумя бензиновыми
моторами объемом 1,8-литра. Один из них развивает 133 лошадиных силы,
второй – 141 лошадиную силу. Крутящий момент в первом случае равен 173
Нм, во втором – 170 Нм.

Оба двигателя сочетаются с новым
вариатором, который получил название CVTi-S. Как отметили в компании,
алгоритм работы трансмиссии, в отличие от традиционных вариаторов,
больше напоминает работу обычного «автомата». Этого удалось добиться за
счет создания так называемых точек виртуального переключения передач,
которых у комплектации S будет семь, и установки нового, более
эффективного масляного насоса. Кроме того, управлять трансмиссией можно
будет подрулевыми лепестками.

В
шасси новой «Короллы» используется подвеска типа «МакФерсон» спереди и
торсионная балка сзади. В базовой версии «Королла» получила
275-миллиметровые вентилируемые тормозными диски спереди. Версия S имеет
дисковые тормоза и на задней оси (с 259-миллиметровыми дисками), тогда
как остальные модификации оснащены барабанными механизмами.

В США
новая Corolla будет доступна в четырех фиксированных комплектациях: L,
LE, S и LE Eco. При этом, вне зависимости от варианта оснащения, седан
будет оборудован светодиодными дневными ходовыми огнями, окрашенными в
цвет кузова дверными ручками и корпусами боковых зеркал заднего вида,
восемью подушками безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками
всех дверей и аудиосистемой с поддержкой Bluetooth-протокола для
подключения внешних устройств.

В качестве дополнительного
оборудования для новой «Короллы» автопроизводитель предложит навигацию,
климат-контроль и подогрев передних сидений.

Модификация
LE Eco является самой экономичной и экологичной в линейке. Средний
расход топлива для нее составляет около 5,8 литра на сто километров
пробега. Эта комплектация «Короллы» получила 15-дюймовые колесные диски с
шинами с низким сопротивлением качению, особые аэродинамические
элементы, а также небольшое антикрыло в задней части кузова.

Также
«Тойота» оснастила седан в версии LE Eco экономичным режимом работы
бортовой электроники. При его активации отклики мотора на работу педалью
газа становится более плавными, а кондиционер переключается на
рециркуляцию воздуха в салоне, что позволяет дольше сохранять
температуру на оптимальном уровне, экономя при этом топливо.

Более
подробную информацию о комплектациях седана Corolla «Тойота»
предоставит ближе к началу продаж модели. На какое время намечен старт
реализации седана нового поколения и насколько сильно европейская версия
будет отличаться от американской – не уточняется.